汽車零部件試驗(yàn)機(jī)適用于汽車零件、摩擦片、汽車剎車片等做拉伸、壓縮、彎曲、剝離等試驗(yàn)的靜態(tài)物理力學(xué)性能測試分析研究，也可測試螺母頂出力，還可以測試汽車剎車片剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、汽車傳動軸拉拔力試驗(yàn)機(jī)等。可自動求取ReH、ReL、Rp0.2、Rp0.5、Fm、Rt、Rm、E、At等試驗(yàn)參數(shù)，并可根據(jù)GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國內(nèi)、國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)。該機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑建材、航空航天、機(jī)械制造、電線電纜、橡膠塑料、薄膜、紡織、家電等行業(yè)的材料檢驗(yàn)分析，是科研院校、大專院校、工礦企業(yè)、技術(shù)監(jiān)督、商檢仲裁等部門的理想測試設(shè)備。

汽車零部件試驗(yàn)機(jī)的作用

- 確保產(chǎn)品質(zhì)量：通過模擬各種實(shí)際工況，檢測零部件的性能指標(biāo)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

- 優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)：提供準(zhǔn)確的性能數(shù)據(jù)，幫助工程師了解零部件的薄弱環(huán)節(jié)，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，提高產(chǎn)品性能和可靠性。

- 降低研發(fā)成本：在產(chǎn)品研發(fā)階段進(jìn)行大量測試，避免在實(shí)際生產(chǎn)和使用中出現(xiàn)問題，降低研發(fā)成本和風(fēng)險。

主要性能參數(shù)

- 試驗(yàn)力：試驗(yàn)機(jī)能夠施加的最大力值，不同型號的試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力范圍不同，如10kN-300kN等。

- 精度：包括試驗(yàn)力精度、位移精度等，如試驗(yàn)力精度在2%-FS范圍內(nèi)±1%，位移分辨率可達(dá)0.05μm等。

主機(jī)架主要由底座、兩根固定橫梁、一根移動橫梁、四根立柱和兩根絲杠構(gòu)成門式框架結(jié)構(gòu)。進(jìn)口交流伺服電機(jī)作為動力源，電機(jī)的轉(zhuǎn)動通過同步齒形帶減速裝置帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動了移動橫梁的上升和下降；移動橫梁上安裝有進(jìn)口負(fù)荷傳感器，橫梁的移動即可完成對試樣的拉伸。本機(jī)造型美觀，穩(wěn)定性好，剛性大，控制精度高，工作效率高，噪音低，節(jié)能環(huán)保。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、最大試驗(yàn)力：50KN/100KN/200KN/300KN；

2、準(zhǔn)確度等級：0.5級；

3、試驗(yàn)力測量范圍：0.4%～100%FS ；

4、試驗(yàn)力示值誤差：±0.5%；

5、試驗(yàn)力分辨率：最高可達(dá)1/500000，全程不分檔，且全程分辨率不變；

6、位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)；

7、位移分辨率：0.04μm。

8、變形測量范圍：0.2%～100%FS（滿量程）；（如配有引伸計(jì)）

9、變形示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)；（如配有引伸計(jì)）

10、變形分辨率：最高可達(dá)1/500000，全程不分檔，全程分辨率不變；（如配有引伸計(jì)）

11、力控制速率范圍：0.005～5%FS/s；

12、力控制速率精度：

速率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

13、變形控制速率范圍：0.005～5%FS/s；

14、變形控制速率精度：

速率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

15、位移控制速率范圍：0.001～500mm/min

16、位移控制速率精度：

速率＜0.5mm/min時，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)，速率≥0.5mm/min，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

17、試驗(yàn)空間(上,下夾具接頭插銷中心距離)：900  mm；

18、主機(jī)尺寸：850×610×2000mm；

19、電源：電壓220V/50/60Hz±10%；功率 3 kW；

20、設(shè)備的工作條件：工作環(huán)境溫度：10℃～35℃；工作環(huán)境相對濕度：20%～80%